Раскоксовка двигателя Масложор, 325 мл — средство для раскоксовки двигателя, очистки камеры сгорания и удаления высокотемпературных отложений с маслосъёмных и компрессионных колец.
Продукт применяется при признаках закоксовки двигателя: повышенном расходе масла, дымности, снижении компрессии, ухудшении динамики и нестабильной работе мотора. Средство воздействует на загрязнения в зоне цилиндро-поршневой группы, помогает размягчить отложения, восстановить подвижность колец и улучшить отвод масла.
Флакон 325 мл рассчитан на одну полноценную процедуру для стандартного 4-цилиндрового двигателя объёмом до 3 литров. Расход — 80 мл в каждый цилиндр.
Продукт применяется при признаках закоксовки двигателя: повышенном расходе масла, дымности, снижении компрессии, ухудшении динамики и нестабильной работе мотора. Средство воздействует на загрязнения в зоне цилиндро-поршневой группы, помогает размягчить отложения, восстановить подвижность колец и улучшить отвод масла.
Флакон 325 мл рассчитан на одну полноценную процедуру для стандартного 4-цилиндрового двигателя объёмом до 3 литров. Расход — 80 мл в каждый цилиндр.
Раскоксовка двигателя Масложор,
325 мл — средство для раскоксовки двигателя, очистки камеры сгорания и удаления высокотемпературных отложений с маслосъёмных и компрессионных колец.
Продукт применяется при признаках закоксовки двигателя: повышенном расходе масла, дымности, снижении компрессии, ухудшении динамики и нестабильной работе мотора. Средство воздействует на загрязнения в зоне цилиндро-поршневой группы, помогает размягчить отложения, восстановить подвижность колец
и улучшить отвод масла.
Флакон 325 мл рассчитан на одну полноценную процедуру для стандартного 4-цилиндрового двигателя объёмом до 3 литров. Расход — 80 мл
в каждый цилиндр.
325 мл — средство для раскоксовки двигателя, очистки камеры сгорания и удаления высокотемпературных отложений с маслосъёмных и компрессионных колец.
Продукт применяется при признаках закоксовки двигателя: повышенном расходе масла, дымности, снижении компрессии, ухудшении динамики и нестабильной работе мотора. Средство воздействует на загрязнения в зоне цилиндро-поршневой группы, помогает размягчить отложения, восстановить подвижность колец
и улучшить отвод масла.
Флакон 325 мл рассчитан на одну полноценную процедуру для стандартного 4-цилиндрового двигателя объёмом до 3 литров. Расход — 80 мл
в каждый цилиндр.
Раскоксовка двигателя, 325 мл
Кому подходит раскоксовка двигателя 325мл:
Для автовладельцев
Для
автовладельцев
автовладельцев
Подходит тем, кто столкнулся с повышенным расходом масла, дымностью, нестабильной работой двигателя или подозрением на закоксовку поршневых колец.
Для СТО и автосервисов
Для СТО и автосервисов
Средство можно использовать как готовое решение для одной процедуры раскоксовки двигателя при обслуживании клиентского автомобиля.
Средство можно использовать как готовое решение для одной процедуры раскоксовки двигателя при обслуживании клиентского автомобиля.
Для пунктов замены масла
Для пунктов замены масла
После раскоксовки требуется замена моторного масла и масляного фильтра, товар хорошо подходит пунктам замены масла как дополнительная услуга.
Для мотористов
Для
мотористов
мотористов
Средство удобно для мастеров, которые работают с закоксовкой поршневых колец, нагаром в камере сгорания и повышенным расходом масла.
Подробнее о продукте:
Подробнее о продукте:
Очиститель поршневых колец 325 мл
Флакон рассчитан на одну процедуру обработки стандартного 4-цилиндрового двигателя объёмом до 3 литров.
Готовый состав для раскоксовки
Средство не нужно разбавлять или смешивать перед применением. Оно готово к работе по инструкции.
Расход 80 мл
на цилиндр
Понятная дозировка позволяет точно рассчитать количество состава для обработки двигателя.
Формат для одной
процедуры
Объём 325 мл удобен для разового применения на одном автомобиле без покупки лишнего объёма.
ГОТОВЫ ВЕРНУТЬ ДВИГАТЕЛЮ МОЩНОСТЬ
И ИЗБАВИТЬСЯ ОТ МАСЛОЖОРА?
И ИЗБАВИТЬСЯ ОТ МАСЛОЖОРА?
Этапы работы:
Этапы работы:
1. Прогрев двигателя
Двигатель прогревают до рабочей температуры около 90 °C. Это важно, потому что при снижении температуры эффективность средства уменьшается.
2. Подготовка доступа к цилиндрам
Средство заливается в каждый цилиндр из расчёта 80 мл на один цилиндр. Для стандартного 4-цилиндрового двигателя объёмом до 3 литров потребуется около 320 мл состава.
3. Выдержка и очистка
Состав оставляют в цилиндрах примерно на 1 час, пока двигатель сохраняет рабочую температуру. В это время средство воздействует на нагар, высокотемпературные отложения, маслосъёмные и компрессионные кольца.
4. Дополнительная обработка при необходимости
При сильных загрязнениях возможно применение специального оборудования или щёток для более глубокой очистки. Это особенно актуально для двигателей с большим пробегом и выраженной закоксовкой.
5. Удаление состава из цилиндров
После выдержки состав откачивается из каждого цилиндра. При необходимости допускается кратковременная прокрутка двигателя стартером для удаления остатков, предварительно свечные колодцы нужно накрыть ветошью.
6. Запуск двигателя
После удаления остатков состава двигатель запускают и прогревают до рабочей температуры. После процедуры необходимо заменить моторное масло и масляный фильтр. При сильных отложениях можно выполнить повторную очистку после повторного прогрева двигателя.
Стоимость / расчёт:
Расход средства — 80 мл на 1 цилиндр.
Для стандартного 4-цилиндрового двигателя объёмом до 3 литров потребуется около 320 мл состава.
Флакон 325 мл рассчитан на одну полноценную процедуру обработки такого двигателя.
Ориентировочный расчёт:
1 цилиндр — 80 мл
4 цилиндра — 320 мл
Флакон 325 мл — на один 4-цилиндровый двигатель до 3 литров
Фактический расход может отличаться в зависимости от конструкции двигателя, способа применения и технологических потерь.
Для стандартного 4-цилиндрового двигателя объёмом до 3 литров потребуется около 320 мл состава.
Флакон 325 мл рассчитан на одну полноценную процедуру обработки такого двигателя.
Ориентировочный расчёт:
1 цилиндр — 80 мл
4 цилиндра — 320 мл
Флакон 325 мл — на один 4-цилиндровый двигатель до 3 литров
Фактический расход может отличаться в зависимости от конструкции двигателя, способа применения и технологических потерь.
Когда раскоксовка двигателя особенно актуальна:
Кейс 1. Повышенный расход масла
Автомобиль начал расходовать масло больше обычного. Если причина связана с закоксовкой маслосъёмных колец, очиститель помогает воздействовать именно на эту зону.
Кейс 2. Дымность двигателя
При появлении дымности средство можно использовать как часть диагностики и обслуживания двигателя, если есть подозрение на нагар и потерю подвижности колец.
Кейс 3. Снижение компрессии
Если компрессия снизилась из-за загрязнения и закоксовки колец, раскоксовка может помочь восстановить более стабильную работу цилиндров.
Кейс 4. Подготовка к замене масла
Средство удобно применять перед заменой масла, так как после процедуры моторное масло и фильтр необходимо заменить.
Почему стоит выбрать Масложор?
Решения под задачи автосервисов
Масложор ориентирован на СТО, автосервисы, пункты замены масла и мастеров, которым нужны товары для регулярной работы с клиентскими автомобилями, а не разовые решения.
Профессиональная автохимия и оборудование
В ассортименте — средства и аппараты для очистки двигателя, топливной системы, форсунок, катализатора и других узлов автомобиля. Товары подходят для расширения услуг сервиса.
Удобно внедрить в работу СТО
Продукцию можно использовать как отдельную услугу или как часть комплексного обслуживания автомобиля. Это помогает сервису увеличить средний чек и предложить клиенту дополнительное решение.
Понятное применение для мастера
Товары рассчитаны на практическое использование в сервисе: с понятной логикой работы, дозировкой, этапами применения и возможностью встроить процедуру в стандартный процесс обслуживания.
Помогает решать частые проблемы клиентов
Решения Масложор применяются при распространённых обращениях: повышенный расход масла, загрязнение форсунок, нестабильная работа двигателя, снижение динамики, загрязнение катализатора и накопление отложений.
Консультация перед покупкой
Можно получить консультацию по подбору товара под задачи сервиса: автохимия, аппарат, формат применения, расход, совместимость с услугами СТО и расчёт выгоды для автосервиса.
FAQ - популярные вопросы
Для чего нужна раскоксовка двигателя 325 мл?
Для чего нужна раскоксовка двигателя 325 мл?
Средство предназначено для раскоксовки двигателя, очистки камеры сгорания, маслосъёмных и компрессионных колец от нагара и высокотемпературных отложений.
Сколько средства нужно заливать в цилиндр?
Сколько средства нужно заливать в цилиндр?
Рекомендуемый
расход — 80 мл на один цилиндр.
расход — 80 мл на один цилиндр.
На какой двигатель рассчитан флакон 325 мл?
На какой двигатель рассчитан флакон 325 мл?
Флакон рассчитан на стандартный
4-цилиндровый двигатель объёмом до 3 литров. Для такой процедуры требуется около 320 мл состава.
4-цилиндровый двигатель объёмом до 3 литров. Для такой процедуры требуется около 320 мл состава.
Нужно ли менять масло после применения?
Нужно ли менять масло после применения?
Да, после процедуры необходимо заменить моторное масло и масляный фильтр.
Подходит ли средство для дизельного двигателя?
Да, очиститель подходит для бензиновых и дизельных двигателей при соблюдении инструкции и наличии доступа к цилиндрам.
Нужна консультация?
ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ
WhatsApp
Telegram
Instagram
Tik Tok
